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盈彩网投资平台登录2023-01-31 16:05

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国考报名人数创近十年之最!浙江最热职位千里挑一******url:https://m.gmw.cn/2023-01/07/content_1303247439.htm,id:1303247439

  中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员笔试于1月7日、8日举行,本次共计划招录3.71万人,相比2022年度扩招18.7%,这是近十年来招录人数最多的一年。

  今年哪些职位竞争激烈?浙江情况如何?面对一年一度的国考,考生们如何选择?浙江新闻梳理了国考热背后的数据。↓

  本次国考首次突破250万人,共有259.77万人通过了用人单位的资格审查,招录比约为70:1。

  10余年来,国考热度一直居高不下。自2009年国考报名人数首次突破100万,此后10余年,国考的报名人数都在百万以上。

  2023年国考“最热门”的岗位是国家税务总局青海省税务局一级行政执法员(三),该职位仅招录1人,竞争比达到5872:1。

  据国家公务员局网站显示,该职位属于西部地区和艰苦边远地区职位,工作地点位于青海省玉树藏族自治州曲麻莱县,要求数学类、电子信息类、计算机类、管理科学与工程类、电子商务类专业报考,学历要求大专及以上,不限政治面貌,不需要基层工作经验。该职位虽对专业做了限制,但其他招考条件较为宽松。

  梳理发现,报名最热的十大职位中,除了上述这个排名第一的职位以外,其余9个均分布在直辖市、省会城市、东部沿海省份的地级市。

  本次国考,浙江地区共招录1746人,设置798个职位,招录人数相比去年增加153人。

  2020年度国考是新修订的公务员法实施后第一次中央机关及其直属机构公务员招考。数据显示,2020年以来浙江地区竞争最激烈的职位均来自国税系统。

  2023年度国考浙江地区最受欢迎的职位是“国家税务总局湖州市税务局稽查局一级行政执法员(一)”,计划招录1人,最终吸引了超过1000人报名。

  从招录人数和竞争比来看,国税系统依然是浙江的“招考大户”,本次国考共计划招录1400人,职位数为583个;其次是海关,计划招录96人,职位数为63个;排名第三的是银保监会,招录人数为78人,职位数为36个。

  转自:浙江新闻客户端 监制 方力 策划 金妍 编辑 陆文琳 设计 王汝吉

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航******

  大河网讯 1月7日,春运首日,阳光明媚。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场,一列列精检细修、整装待发的客车像一条条绿色长龙,等待着开往“美丽的春天”。繁忙的整备场,穿着工装、戴着口罩的客车检车员们不停穿梭在车体间,他们就是——春运里的“护龙人”。

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  每年春运,铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属的旅客列车进行客车大整修,迅速修复各种不良隐患,并重点从防燃轴切轴、防客车火灾、防列车分离、防制动故障、防运行品质不良、防配件脱落入手,为客车查找病灶,整治病害,补充营养,强壮筋骨。

  随着新冠疫情防控形势向好,企业复工复产加速,不少列车已重新投入使用。郑州车辆段是郑州局集团有限公司唯一的普速客车检修单位,担负着67列1139辆图定列车车辆的日常检查、故障处理和技术保养等繁重任务,确保这些即将“开往春天”的列车行车安全。根据测算,这个段除保证图定客车正常开行外,还需编组临客车底29组526辆。

  为此,春运期间,这个段紧密围绕客车车体运用实际,科学调配检修计划,实施车辆检修定人、定责、定标的管理制度,统一车辆整修标准,对图定客车和临客列车进行全面整备。

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  李俊,郑州车辆段库检车间青年突击队检车员,作为一名“00后”,李俊的主要工作就是对进入客整所的客车车体进行逐辆检查,确保车辆各部件状态良好。今年是他经历的第二个春运,1月7日,李俊正在检查一列209P转向架型号的车体,他左胸前挎着的一台对讲机不断传出指令,右手提着一把点检锤,木质的锤把已乌黑锃亮,尖尖的锤头也已经被磨圆。

  李俊熟练地探入车底,脑袋探进侧架内侧,提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕,静静地辨识着金属撞击的声音,整个过程不停地变换姿势,眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。通过眼看、耳听、手拉、指摸等方式,找出列车的“病因”,及时修正。

  李俊说:“在定岗前,师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件,需要仔细敲击部件,听音辨别部件是否存在问题,如遇问题部件要及时处理,并再次确认修复后的部件状态良好。尤其是春运期间,列车疲劳运行更易引发各种不良隐患,作为检车员更应该严格按照标准,做到精检细修。”

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  不一会,李俊从车底钻出,嘴里默念一句:“敲击声音未见异常,该车状态良好。”接着向下一辆车走去。因行车安全需要,客车车体检查作业都是在露天场所开展,场内没有树木、没有任何可以遮挡的设施。春运期间,室外温度最低将达到零下10摄氏度。检车员长时间的室外作业,每天行走的步数通常在两三万步,用检点锤敲击的次数达到上万次,弯腰、蹲起的次数多达上千次。

  据了解,郑州车辆段以客车电采暖系统、制动系统检查整治为重点,紧盯关键补强短板。在客整场库停期间,组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查,对车内空调、伴热装置等重要设施逐一检查。针对近期气温骤降的实际,组织作业人员及时供电供暖,为夜间停放的客车保暖驱寒,确保次日安全出库、上线良好运行。

  围绕春运客车安全,突出大部件脱落、防溜等安全关键,开展安全隐患排查整治,加大对关键岗位、关键作业、关键部位的检查盯控力度,在全面做好列车转向架、塞拉门、车内服务设施等关键部位日常巡检的基础上,重点对车上车下的供水管路和用水设施进行全面平推检查。

  春运期间,这个段结合春运开行方案,提高作业人员的应急处置能力,从严从细做好应急故障的判断和处置,为假期运输安全保驾护航。(记者 祝传鹏 通讯员 刘雨)

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